Trekhaak plaatsen in België? Dit moet je weten voor je begint (wetgeving, kosten, montage)

Een trekhaak plaatsen lijkt een fluitje van een cent, maar eerlijk? In België komt er meer bij kijken dan je denkt. Want welk type past nu eigenlijk bij jouw wagen? En moet je achteraf verplicht langs de keuring?

Bovendien lopen de kosten al snel uiteen van €450 tot ruim €1.200, afhankelijk van je keuzes. Daar komt nog bij dat elektrische auto’s vaak voor extra hoofdbrekens zorgen.

Ook vergeten veel mensen de administratieve kant, terwijl je inschrijvingsbewijs wél moet worden aangepast.

Kortom, in dit artikel lees je precies wat de Belgische wetgeving voorschrijft, hoe je de juiste trekhaak kiest en waar je budgettair rekening mee moet houden. Zo vermijd je verrassingen bij de keuring of je verzekeraar.

Mag je zomaar een trekhaak plaatsen in België?

Een trekhaak laten plaatsen klinkt eenvoudig, maar in België zijn er wel degelijk regels waar je rekening mee moet houden. Niet elk voertuig is geschikt, en je mag ook niet eender wat laten monteren zonder administratieve stappen te volgen. Hieronder lees je exact wat wettelijk verplicht is, wanneer je naar de keuring moet en wat je zeker niet mag vergeten.

Wetgeving: wat zegt de Belgische wet over trekhaken?

Volgens de Belgische wegcode mag je een trekhaak laten plaatsen of zelf monteren, zolang die voldoet aan de technische voorschriften. Dat betekent dat je trekhaak:

Speciaal ontworpen moet zijn voor jouw voertuigtype (merk, model en bouwjaar)
Correct gemonteerd moet zijn, met alle bouten en onderdelen volgens de richtlijnen van de fabrikant
Gehomologeerd moet zijn en voorzien van het juiste goedkeuringslabel (EC-typegoedkeuring)

Trekhaken mogen het zicht op de kentekenplaat of de achterlichten niet belemmeren. En als je voertuig parkeersensoren of rijhulpsystemen heeft, moet je nagaan of de trekhaak hier geen invloed op heeft.

Keuring verplicht: wanneer moet je langs de autokeuring?

Ja, in veel gevallen is een keuring na montage verplicht. Concreet:

Laat je een vaste trekhaak of afneembare trekhaak plaatsen die nog niet op je gelijkvormigheidsattest of inschrijvingsbewijs staat? → Dan moet je een herkeuring laten uitvoeren.
Staat de trekhaak al vermeld door de autofabrikant of stond hij op de originele configuratie? → Dan is een extra keuring meestal niet nodig.

Wil je zeker zijn of jouw aanpassing gekeurd moet worden? Raadpleeg dan onze gids over de Belgische autokeuring.

Moet je trekhaak op je inschrijvingsbewijs staan?

Ja. De aanwezigheid van een trekhaak moet officieel vermeld zijn op het inschrijvingsbewijs deel 1 (vroeger: roze formulier).

Bij goedgekeurde montage via een erkende garage of na keuring zal dit automatisch aangepast worden in de databank van de DIV (Dienst Inschrijvingen Voertuigen).

Zonder correcte vermelding riskeer je problemen bij een controle, je technische keuring of zelfs bij je autoverzekering in geval van schade met een aanhangwagen of fietsendrager.

Mag je een trekhaak zelf monteren of moet het professioneel?

In theorie mag je zelf een trekhaak monteren, zolang:

Je de juiste trekhaak gebruikt voor je voertuig (controleer merk, model, bouwjaar)
Je de installatie uitvoert volgens de voorschriften van de fabrikant
Je alle onderdelen correct bevestigt (inclusief bouten, huls, kabelsets en stekkerdoos)

Let op: als de trekhaak nog niet gehomologeerd was voor jouw voertuig, moet je na de installatie sowieso langs de keuring. In dat geval wordt de montage ook visueel en technisch gecontroleerd.

Toch kiezen de meeste mensen voor een professionele montage in een erkende garage. Zo ben je zeker dat alles correct geplaatst is, en dat de aansluiting werkt zoals het hoort. Vooral bij moderne auto’s met parkeersensoren of een diagnosemodule is dit sterk aan te raden.

Kortom: je mag niet zomaar eender welke trekhaak plaatsen. Check altijd eerst de wetgeving, ga na of je keuring verplicht is, en zorg dat de plaatsing gebeurt volgens de regels. In de volgende sectie gaan we dieper in op de verschillende types trekhaken en welke geschikt zijn voor jouw auto.

Soorten trekhaken: welke types bestaan er?

Trekhaken bestaan in verschillende uitvoeringen. Je keuze hangt af van hoe vaak je de trekhaak gebruikt, welk voertuig je hebt, en of je rekening moet houden met parkeersensoren of zichtbaarheid. We overlopen hieronder de populairste types: vaste trekhaken, afneembare modellen, en de meer geavanceerde wegdraaibare of wegklapbare systemen.

Vaste trekhaak vs afneembare trekhaak: wat zijn de verschillen

Een vaste trekhaak is het standaardmodel. De kogel zit permanent gemonteerd aan de achterzijde van je wagen.

Voordelen:

Meestal goedkoper dan andere types
Altijd klaar voor gebruik
Geschikt voor intensief gebruik (caravan, aanhangwagen, fietsendrager)

Nadelen:

Kan storend zijn bij het parkeren
Beïnvloedt vaak het design van je wagen
Soms hinder voor parkeersensoren

Een afneembare trekhaak kan je eenvoudig loskoppelen wanneer je ze niet nodig hebt.

Er bestaan twee hoofdtypes:

Verticaal afneembaar (meest discreet)
Horizontaal afneembaar (sneller te verwijderen)

Voordelen:

Esthetisch mooier (niet zichtbaar achter de bumper)
Geen hinder voor parkeersensoren
Ideaal als je de trekhaak maar af en toe nodig hebt

Nadelen:

Iets duurder in aankoop en plaatsing
Vereist wat meer handelingen om te (de)monteren

Voor veel bestuurders is een afneembare trekhaak een bewuste keuze: ze willen het comfort van een trekhaak, zonder dat het uiterlijk van hun wagen verandert.

Wat zijn wegklapbare en wegdraaibare trekhaken precies?

Wegklapbare trekhaken en wegdraaibare systemen zijn de premium oplossingen voor wie ultiem gebruiksgemak zoekt.

Ze zijn meestal elektrisch of handmatig bedienbaar: je klapt of draait de trekhaak uit onder de bumper wanneer je ze nodig hebt en schuift ze weer netjes weg als je klaar bent.

Voordelen:

Razendsnel in gebruik
Niets te demonteren of opnieuw te plaatsen
Onzichtbaar wanneer niet in gebruik
Geen risico op vergeten of fout monteren

Nadelen:

Duurder dan vaste of afneembare modellen
Niet beschikbaar voor alle voertuigmodellen

Let op: deze types zijn vaak enkel verkrijgbaar voor moderne auto’s of hogere voertuigklassen zoals SUV’s of premium breakwagens.

Welk type trekhaak is geschikt voor jouw voertuig?

Niet elk type trekhaak past op elk voertuig. Je moet rekening houden met:

Het merk en model van je wagen
Het bouwjaar
De maximale kogeldruk van het chassis
Eventuele beperkingen bij elektrische auto’s (aansluiting of constructie)

Bij veel elektrische voertuigen is alleen een afneembare of wegdraaibare trekhaak mogelijk of helemaal geen trekhaak. Controleer dit altijd vooraf bij de autofabrikant of een erkend montagecentrum.

Voor lichte wagens die af en toe een fietsendrager trekken is een vaste of horizontaal afneembare trekhaak meestal voldoende. Gebruik je regelmatig een caravan of boottrailer? Dan is een zware, professionele trekhaak met juiste stekker en kabelset essentieel.

Wanneer is een afneembare trekhaak verplicht?

In bepaalde situaties ben je verplicht een afneembare trekhaak te gebruiken:

Parkeersensoren achteraan: een vaste haak zorgt vaak voor foutmeldingen of constante pieptonen
Kentekenplaat of bumper zichtbaar houden: je mag wettelijk het zicht hierop niet blokkeren
Autofabrikant schrijft het voor bij specifieke modellen of uitvoeringen

Soms gaat het niet om wettelijke verplichting, maar om het vermijden van praktische frustraties. Zeker bij wagens met een lage kofferbakdrempel of geïntegreerde parkeercamera’s is een vaste haak eerder een last dan een hulp.

Trekhaak monteren: hoe gebeurt de plaatsing?

Een trekhaak plaatsen is meer dan alleen wat bouten vastdraaien. Het gaat om precisie, veiligheid en regelgeving. In deze sectie ontdek je of je de trekhaak zelf mag installeren, hoe een professionele plaatsing verloopt, en welke specifieke aandachtspunten er zijn voor elektrische auto’s en hybrides.

Zelf doen of trekhaak laten monteren door een garage?

In theorie mag je een trekhaak zelf monteren, zolang je alles correct uitvoert en het resultaat voldoet aan de technische eisen. In praktijk kiezen de meeste mensen er toch voor om hun trekhaak te laten monteren door een erkende garage. En wel om deze redenen:

De juiste trekhaak kiezen is niet vanzelfsprekend: het moet passen bij je voertuig, bouwjaar en model.
Kabelsets aansluiten vereist vaak ervaring, zeker bij moderne voertuigen met parkeersensoren of boordcomputers.
Bij foute montage riskeer je problemen bij de keuring of verlies van je waarborg.

Bovendien: als je een fout maakt tijdens de installatie en er ontstaat schade of een ongeval met je aanhangwagen of fietsendrager, kan dat je autoverzekering en aansprakelijkheid beïnvloeden.

Hoe verloopt de professionele montage stap voor stap?

Een professionele montage duurt meestal 2 à 4 uur, afhankelijk van het voertuigtype en de gekozen trekhaak. Dit is wat je mag verwachten:

Demontage van de bumper

De werkplaats verwijdert eerst de achterbumper om toegang te krijgen tot het chassis.
Bevestiging van de trekhaakhuls en kogelbalk

De huls wordt stevig verankerd aan het chassis met bouten die specifiek zijn voor jouw merk en bouwjaar. Daarna volgt de plaatsing van de trekhaakkogel of het afneembare systeem.
Aansluiting van de elektriciteit

De kabelset wordt aangesloten op de verlichting. Bij recente auto’s gebeurt dit via een diagnoseapparaat zodat de boordcomputer de trekhaak herkent en eventuele systemen (zoals parkeersensoren) correct functioneren.
Montage van de bumper en eindcontrole

Alles wordt netjes teruggeplaatst. De monteur controleert of de trekhaak stabiel is, of de stekker werkt, en of de juiste kogeldruk gehaald wordt.

Na installatie krijg je vaak een montageattest, dat je nodig hebt bij de keuring.

Trekhaak monteren op elektrische auto’s en hybrides: beperkingen & aandachtspunten

Een elektrische auto of plug-in hybride heeft niet altijd de mogelijkheid om een trekhaak te dragen. Er zijn meerdere beperkingen:

Niet elk model is gehomologeerd om te trekken. Sommige EV’s mogen enkel een fietsendrager dragen, geen aanhanger of caravan.
De constructie van het chassis laat het soms niet toe om een zware trekhaak te bevestigen.
Bij elektrische voertuigen met een onderliggende batterij kan het aanbrengen van een vaste trekhaak problematisch zijn.

Daarom zijn afneembare of wegklapbare systemen meestal de beste (en soms enige) optie. Ze nemen minder plaats in en zijn technisch beter te integreren.

Let ook op bij het kiezen van een fietsdrager voor elektrische fietsen: deze zijn zwaarder dan gewone modellen. Controleer altijd of de maximale kogeldruk van je trekhaak voldoende is.

Tot slot: niet elke verzekeraar dekt schade veroorzaakt door onjuist gebruik van een trekhaak op een EV. Check dus op voorhand de voorwaarden van je polis.

Wat kost het om een trekhaak te laten plaatsen?

De prijs van een trekhaak plaatsen varieert sterk, afhankelijk van het type voertuig, de gekozen trekhaak en of je kiest voor zelf monteren of professionele montage. In deze sectie geven we je een duidelijk beeld van de verwachte kosten én de extra’s die vaak vergeten worden bij een prijsvergelijking.

Prijs trekhaak + montage: wat mag je verwachten?

Voor een standaard vaste trekhaak mag je rekenen op een totaalprijs tussen €450 en €650, inclusief montage. Bij een afneembare trekhaak ligt de prijs meestal hoger: tussen €650 en €850, afhankelijk van het systeem.

Deze prijs omvat doorgaans:

De trekhaak (vaste of afneembare)
Een standaard kabelset
De montage (2 à 4 uur werk in een erkende werkplaats)

Let op: sommige garages rekenen de montage apart, dus vraag altijd naar een duidelijke totaalkost.

Extra kosten: kabelsets, codering, diagnosetools en stekkers

Naast de basisprijs komen er soms verborgen kosten bij, afhankelijk van je wagen en het gewenste gebruik:

Voertuigspecifieke kabelsets: nodig bij moderne auto’s, vooral met parkeersensoren of trekhaakherkenning. Kost: €100 à €200 extra.
Diagnosetools / codering: om de boordcomputer correct in te stellen na plaatsing. Vooral nodig bij recente wagens (vanaf ±2015). Kost: gemiddeld €50 à €120.
Stekkerdoos (7- of 13-polig): standaard inbegrepen, maar bij duurdere modellen of specifieke aanhangers kan een upgrade nodig zijn.
Montage van een relais of module bij sommige merken zoals BMW, Audi, Mercedes: extra werkuren en onderdelen.

Vraag dus altijd na of deze elementen inbegrepen zijn in de prijsopgave. Zo vermijd je verrassingen achteraf.

Hoeveel betaal je voor een afneembare trekhaak versus vaste?

De vaste trekhaak is veruit de goedkoopste optie, vooral voor wie functioneel rijdt (aanhangwagen, paardentrailer of boottrailer) en geen esthetische bezwaren heeft.

Een afneembare trekhaak daarentegen is vaak verplicht bij wagens met parkeersensoren of als de bumper niet volledig zichtbaar mag blijven. De meerprijs betaal je voor het gemak én het discrete design. Reken op een verschil van €150 tot €250 tegenover een vaste uitvoering.

Er bestaan ook wegklapbare of wegdraaibare trekhaken, die volledig verdwijnen achter de bumper. Deze systemen zijn meestal het duurst – met prijzen die kunnen oplopen tot €900 à €1200 inclusief plaatsing en worden vooral gekozen bij luxe SUV’s en premium voertuigen.

Waarop letten bij online prijzen: wat is wel/niet inbegrepen?

Online zie je soms aanbiedingen van “trekhaak vanaf €149”, maar let goed op wat die prijs écht dekt. Vaak zijn volgende zaken niet inbegrepen:

Montagekosten
Kabelsets op maat van je voertuig
Keuring of montageattest
Codering van het systeem
Installatie van de stekkerdoos
Garanties of herstellingen bij foutieve plaatsing

De goedkoopste prijs is dus niet altijd de beste keuze. Kies liever voor een transparante aanbieder met ervaring, garantie en correcte dienstverlening. Vooral bij elektrische auto’s is het belangrijk dat de installatie professioneel gebeurt.

In de praktijk: waarvoor gebruik je je trekhaak?

Een trekhaak is meer dan een bout aan je bumper. Van een caravan trekken tot een fietsendrager installeren: de juiste trekhaak vergroot de mogelijkheden van je wagen. Maar wist je dat er ook wettelijke limieten en regels zijn? Hier lees je precies wat mag – en waarop je moet letten.

Caravan, aanhangwagen of paardentrailer trekken: wat mag je wettelijk?

Wil je een aanhanger, paardentrailer of caravan trekken, dan moet je voertuig geschikt zijn én moet je de juiste trekhaak hebben. Niet elk model mag zomaar 1.500 kg trekken. Controleer:

Het maximaal toegestane trekgewicht van je wagen (staat op je gelijkvormigheidsattest)
Of je rijbewijs B volstaat (tot max. 3.500 kg totaalgewicht combinatie voertuig + aanhangwagen)
Of de aanhanger geremd of ongeremd is (geremde trailers mogen zwaarder zijn)

Een verkeerde combinatie is niet alleen gevaarlijk, maar ook strafbaar. De politie controleert regelmatig op maximaal gewicht, correcte koppeling én nummerplaat.

Juiste combinatie: maximaal trekgewicht en kogeldruk van je voertuig

Niet alleen het trekgewicht is cruciaal, ook de kogeldruk speelt een rol. Dat is de druk die op de trekhaakkogel rust wanneer de aanhanger aangekoppeld is. Te veel druk? Dan wordt je stuurgedrag instabiel. Te weinig? Dan slingert je aanhangwagen sneller.

Controleer daarom altijd:

Maximale kogeldruk (staat in je instructieboekje of op het typeplaatje van de trekhaak)
Gewichtverdeling in je aanhangwagen of caravan
Dat je trekhaak en voertuig op elkaar afgestemd zijn

Let op: bij elektrische wagens is de kogeldruk soms beperkt door de aandrijftechniek of batterijpositie. Vraag dit na bij de fabrikant of garage.

Fietsendrager op je trekhaak gebruiken: waarop letten?

Gebruik je je trekhaak voor een fietsendrager? Dan zijn er enkele extra aandachtspunten:

Let op het maximaal draaggewicht van de kogel (typisch 50 à 75 kg)
Tel het gewicht van de fietsendrager + fietsen samen
Kies bij elektrische fietsen een versterkt model met brede klemmen en goede gewichtsverdeling

Een fout gemonteerde drager of overbelasting kan schade veroorzaken aan je bumper, trekhaakkogel of zelfs het chassis van je auto.

Kies daarom een getest model dat geschikt is voor jouw type trekhaak en fiets. Merken zoals Bosal of Thule bieden degelijke opties voor e-bikes.

Mag je met fietsendrager op de snelweg? En wat met verlichting & kentekenplaat?

Ja, je mag met een fietsendrager rijden op de snelweg, zolang je aan de volgende voorwaarden voldoet:

De verlichting en nummerplaat van je voertuig mogen niet bedekt zijn
Je plaatst een extra kentekenplaat op de drager zelf
Verlichting en richtingaanwijzers op de drager moeten correct aangesloten zijn

Gebruik dus een 13-polige stekker of een aangepaste adapter, zodat alle lichten correct werken. Rijden zonder werkende verlichting of kenteken is strafbaar én risicovol.

Extra tip: Controleer vóór elke rit of de drager stevig vastzit. Een losgekomen fiets op de snelweg is levensgevaarlijk fén jouw verantwoordelijkheid.

Veelgestelde vragen over trekhaak plaatsen

Wat kost het om een trekhaak te laten plaatsen?

De prijs voor een trekhaak inclusief montage varieert sterk. Gemiddeld betaal je tussen €400 en €900, afhankelijk van het type trekhaak (vaste of afneembare), je wagenmodel, en de elektrische aansluiting (7-polig of 13-polig). Bij elektrische of hybride wagens kunnen de kosten hoger uitvallen door complexere bekabeling en codering. Let erop dat sommige online prijzen exclusief kabelset, codering of btw zijn – controleer dus altijd wat er inbegrepen is in de offerte.

Kan ik zomaar een trekhaak plaatsen op mijn auto?

Niet elke auto is geschikt voor elke trekhaak. Je moet rekening houden met:

De maximale kogeldruk en het trekgewicht van je voertuig
Of je wagen volgens de fabrikant een trekhaak mag dragen (bij sommige elektrische auto’s is dit niet toegelaten)
De juiste aansluiting en keuring na montage

In België ben je wettelijk verplicht om de autokeuring te laten weten dat je een trekhaak hebt gemonteerd. Ook moet dit vermeld worden op je inschrijvingsbewijs. Professionele montage wordt sterk aangeraden, zeker bij moderne auto’s of wanneer je met een aanhanger de weg op wil.

Hoe lang duurt de plaatsing van een trekhaak?

Een professionele montage duurt meestal 1,5 tot 3 uur, afhankelijk van je voertuigtype, de soort trekhaak (vast, afneembaar, wegdraaibaar) en de aansluiting. Bij elektrische auto’s of complexe kabelsets kan het iets langer duren, zeker als er codering via diagnosetools nodig is. Zelf monteren kan uiteraard meer tijd vragen, zeker als je geen ervaring hebt.

Is keuring verplicht als ik een trekhaak plaats?

Ja. In België moet je na het plaatsen van een trekhaak langs de autokeuring. De keuring controleert of de trekhaak correct en veilig gemonteerd is, én of de juiste gegevens zijn toegevoegd aan het inschrijvingsbewijs van je voertuig. Vergeet dus niet je keuringsbewijs te laten aanpassen. Een professionele montage maakt het meestal eenvoudiger om vlot door de keuring te raken.

Lees hier alles over de Autokeuring België

Wat is de beste fietsendrager voor elektrische fietsen?

Bij elektrische fietsen heb je te maken met extra gewicht en dus hogere eisen aan je fietsendrager. Let op:

Kies een fietsendrager met een draagvermogen van minstens 60 kg voor twee e-bikes
Controleer of je trekhaak het toegelaten gewicht en kogeldruk aankan
Een 13-polige aansluiting is aan te raden voor verlichting en richtingaanwijzers

Merken zoals Thule, Bosal of ProUser bieden specifieke modellen aan voor e-bikes. Let erop dat je kentekenplaat zichtbaar is en dat de drager stevig vastzit, zeker op de snelweg. Meer info over fietsdragers en SUV’s met trekhaak vind je op onze website.