Cataloguswaarde auto: wat is het, hoe opzoeken en waarom blijft het belangrijk ook bij een tweedehands?

Je koopt een tweedehandswagen voor €15.000. Een mooie deal, zou je denken.

Maar wanneer je de fiscale berekening maakt voor je bedrijfswagen, duikt plots een bedrag van €35.000 op. Hoe zit dat precies?

Het antwoord ligt bij de cataloguswaarde van je auto. Dit is de officiële nieuwprijs die de fabrikant vaststelde bij de eerste registratie; inclusief BTW en alle opties. Ongeacht hoeveel je vandaag betaalt voor een wagen, die oorspronkelijke cataloguswaarde blijft meespelen. Bij de berekening van het voordeel alle aard, je autoverzekering en zelfs de verkeersbelasting duikt dit bedrag telkens weer op.

In dit artikel ontdek je wat de cataloguswaarde precies inhoudt en hoe je ze kunt opzoeken in België. Je leert het verschil met dagwaarde en fiscale waarde. En vooral: waarom dit cijfer ook jaren later nog relevant is, zelfs wanneer je een tweedehands auto koopt die ondertussen een fractie van die prijs waard is.

Wat is de cataloguswaarde van een auto?

De cataloguswaarde van een auto is een term die vaak opduikt bij verzekeringen, belastingen en bedrijfswagens. Maar wat betekent het precies? En waarom is het belangrijk om dit bedrag te kennen?

Definitie: de officiële nieuwprijs inclusief opties

De cataloguswaarde is de oorspronkelijke verkoopprijs van een auto op het moment van eerste registratie. Dit bedrag wordt vastgesteld door de fabrikant of de officiële importeur en geldt als de officiële nieuwprijs voor dat specifieke voertuig.

Belangrijk: de cataloguswaarde is altijd inclusief BTW én alle af-fabriek opties en accessoires. Denk aan lederen zetels, een panoramisch dak, navigatiesysteem of een krachtigere motor. Al deze extra’s verhogen de catalogusprijs van de nieuwe auto.

Kortingen tellen daarentegen niet mee. Zelfs als je destijds €5.000 korting kreeg bij de dealer, blijft de officiële cataloguswaarde ongewijzigd. De belastingdienst en verzekeraars kijken naar de officiële prijs zoals die in de prijslijst van de fabrikant stond niet naar wat je effectief betaalde.

Samengevat: de cataloguswaarde is een vast referentiepunt dat nooit verandert, ongeacht hoe oud je wagen wordt of hoeveel kilometer je ermee rijdt.

Cataloguswaarde vs. dagwaarde vs. fiscale waarde wat is het verschil?

Hier ontstaat vaak verwarring. Drie termen die gelijkaardig klinken, maar elk iets anders betekenen. Een helder overzicht:

• Cataloguswaarde De officiële nieuwprijs inclusief BTW en opties, vastgesteld bij de eerste registratie. Dit bedrag verandert nooit. Of je auto nu 2 jaar of 12 jaar oud is. De cataloguswaarde blijft identiek aan de nieuwwaarde van toen.

• Dagwaarde De huidige waarde van je auto op de markt. Dit is wat je voertuig vandaag waard is als je het zou verkopen. De dagwaarde daalt door verschillende factoren: leeftijd, aantal gereden kilometers, slijtage en algemene staat. In tegenstelling tot de cataloguswaarde is de dagwaarde dus continu in beweging.

• Fiscale waarde Dit is de waarde die de overheid gebruikt voor de berekening van het voordeel alle aard (VAA) bij een auto van de zaak. De fiscale waarde vertrekt van de cataloguswaarde, maar past een leeftijdscoëfficiënt toe. Hoe ouder de auto, hoe lager de fiscale waarde en dus hoe lager de bijtelling.

In België daalt die coëfficiënt als volgt:

• Jaar 1: 100% van de cataloguswaarde

• Jaar 2: 94%

• Jaar 3: 88%

• Jaar 4: 82%

• Jaar 5: 76%

• Vanaf jaar 6: 70% (minimum)

Is de cataloguswaarde hetzelfde als de fiscale waarde? Niet helemaal dus. De fiscale waarde is een afgeleide van de cataloguswaarde, aangepast aan de leeftijd van het voertuig.

Praktisch voorbeeld: een auto met een cataloguswaarde van €40.000 heeft na vijf jaar een fiscale waarde van €30.400 (76%). Dat maakt een aanzienlijk verschil voor wie met een auto van de zaak rijdt.

Hoe de cataloguswaarde van een auto opzoeken in België?

Je wilt de cataloguswaarde van je auto weten, maar waar begin je? In België zijn er verschillende manieren om dit bedrag te achterhalen. Afhankelijk van je situatie kies je de methode die het best past.

Via officiële bronnen en online tools

De meest betrouwbare manier om de cataloguswaarde van je auto op te zoeken is via officiële prijsinformatie van de constructeur, aangevuld met erkende databanken en je eigen documentatie. De cataloguswaarde is de oorspronkelijke nieuwwaarde van de auto, inclusief btw en fabrieksopties.

Online kun je de cataloguswaarde benaderen via:

• Officiële configuratoren en prijslijsten van het merk (bijvoorbeeld via de Belgische website van de constructeur)

• Sectororganisaties en gespecialiseerde platforms die werken met Belgische catalogusprijzen en fiscale definities (zoals FEBIAC).

• Eventueel tools van je verzekeraar of vlootbeheerder die de cataloguswaarde tonen in functie van verzekering of voordeel alle aard

Daarnaast blijft je eigen documentatie een belangrijke bron. Denk aan:

• De aankoopfactuur of bestelbon van de wagen

• Historische prijslijsten die je via de dealer of importeur kunt opvragen

Let wel: je hebt voldoende gegevens nodig om het juiste voertuig te identificeren. Een populair model met verschillende motorvarianten kan immers sterk uiteenlopende cataloguswaarden hebben. Voor auto’s ouder dan 20 jaar zijn officiële gegevens soms moeilijker te vinden en moet je vaker terugvallen op historische prijslijsten, dealers of gespecialiseerde tools.

Via je inschrijvingsbewijs (kenteken) en chassisnummer

Je inschrijvingsbewijs, het roze document dat je bij registratie ontvangt, bevat waardevolle informatie. Op deel I vind je onder meer het merk, model, chassisnummer en de datum van eerste registratie.

Het chassisnummer, ook wel VIN (Vehicle Identification Number) genoemd, is een unieke code van 17 tekens. Dit nummer identificeert je voertuig exact, inclusief alle af-fabriek opties. Met het chassisnummer kan de fabrikant of importeur precies nagaan welke uitvoering je auto heeft en wat de bijhorende catalogusprijs was.

Waar vind je het chassisnummer?

• Op je inschrijvingsbewijs (deel I, vak E)

• Op een plaatje aan de onderkant van de voorruit

• Op het typeplaatje in de motorruimte of portier

Met dit nummer kun je bij de officiële kanalen de exacte cataloguswaarde van je auto opvragen — inclusief alle opties die destijds werden besteld.

Via de dealer, importeur of leasemaatschappij

Vind je de cataloguswaarde niet via FOD Financiën? Dan helpt de autodealer of officiële importeur je verder. Zij beschikken over historische prijslijsten van de fabrikant.

Bij de dealer

Een erkende dealer van je automerk heeft toegang tot de volledige productiegegevens. Op basis van het chassisnummer kan hij de originele configuratie opvragen, inclusief alle accessoires en de bijhorende netto catalogusprijs en bruto catalogusprijs.

Bij de importeur

Elk automerk heeft een officiële importeur in België. Deze partij bewaart historische prijsgegevens, soms tientallen jaren terug. Contacteer de klantenservice met je chassisnummer voor een officieel attest van de cataloguswaarde.

Bij de leasemaatschappij

Rijd je met een auto van de zaak via leasing? Dan heeft de leasemaatschappij de cataloguswaarde al in haar systeem. Deze informatie staat doorgaans vermeld op je leasecontract of de jaarlijkse fiscale fiche.

Tip: vraag altijd een schriftelijke bevestiging van de cataloguswaarde. Dit document kan nuttig zijn voor je belastingaangifte, verzekering of bij een eventuele verkoop.

Hoe de catalogusprijs van een auto berekenen?

Wil je de cataloguswaarde auto berekenen? Dan moet je weten welke elementen meetellen en welke niet. De berekening is eenvoudiger dan je denkt, maar er zijn enkele valkuilen.

De basisprijs + opties en accessoires

De catalogusprijs van een auto bestaat uit twee delen: de basisprijs van het model en de af-fabriek opties. Samen vormen ze de officiële nieuwprijs.

Netto vs. bruto catalogusprijs Je komt twee begrippen tegen bij het catalogusprijs auto berekenen:

• Netto catalogusprijs: de prijs exclusief BTW

• Bruto catalogusprijs: de prijs inclusief BTW (21% in België)

Voor particulieren is de bruto catalogusprijs relevant — dat is het bedrag dat je effectief zou betalen. Voor de berekening van het voordeel alle aard bij een auto van de zaak geldt eveneens de cataloguswaarde inclusief BTW.

Welke opties tellen mee? Alle accessoires die de fabrikant monteert vóór levering verhogen de cataloguswaarde. Denk aan:

• Leder of sportzetels

• Panoramisch dak

• Navigatie- en audiosysteem

• Grotere velgen

• Rijhulpsystemen

• Andere motorversie

Accessoires die je achteraf laat plaatsen, bij een garage of specialist, tellen meestal niet mee voor de officiële cataloguswaarde.

Kortingen tellen niet mee. Dit is cruciaal: de cataloguswaarde is de officiële prijs zoals de fabrikant die bepaalt. Eventuele kortingen die je onderhandelde bij de dealer veranderen niets aan dit bedrag. De belastingdienst bepaalt namelijk de fiscale waarde op basis van de volledige catalogusprijs, niet op basis van wat jij betaalde.

Waarom de aankoopprijs vaak verschilt van de cataloguswaarde

Veel autokopers zijn verrast wanneer ze de cataloguswaarde vergelijken met hun aankoopprijs. Het verschil kan duizenden euro’s bedragen.

Oorzaken van het verschil:

• Dealerkortingen bij aankoop

• Salonacties en promoties van de importeur

• Fleet-kortingen voor bedrijven

• Stockverkoop van vorig modeljaar

Stel: je kocht een nieuwe auto met een cataloguswaarde van €45.000. Dankzij een salonkorting en een inruilpremie betaalde je slechts €38.000. Toch blijft de officiële cataloguswaarde €45.000 en dat bedrag telt voor verzekeringen, belastingen en de bijtelling bij een auto van de zaak.

Dit verklaart waarom de cataloguswaarde zo belangrijk blijft, zelfs jaren na aankoop. De prijs die je betaalde is fiscaal gezien niet relevant. Enkel de originele verkoopprijs van de fabrikant telt.

Waarom is de cataloguswaarde belangrijk, ook voor tweedehands?

Tweedehands of niet: fiscaal blijft je auto beoordeeld alsof hij nieuw was. Die realiteit verrast veel autokopers. De cataloguswaarde speelt immers een rol in verschillende situaties van belastingen tot verzekeringen en doorverkoop.

Voordeel alle aard (VAA) bij een auto van de zaak

Rijd je met een auto van de zaak die je ook privé mag gebruiken? Dan betaal je belasting op het voordeel alle aard. De berekening van die bijtelling vertrekt rechtstreeks van de cataloguswaarde.

De formule voor VAA: Cataloguswaarde × CO₂-percentage × 6/7 × leeftijdscoëfficiënt

Het CO₂-percentage varieert tussen 4% en 18%, afhankelijk van de uitstoot van je voertuig. De leeftijdscoëfficiënt daalt naarmate je wagen ouder wordt van 100% in jaar één tot minimaal 70% vanaf jaar zes.

Concreet voorbeeld: Een auto van de zaak met een cataloguswaarde van €50.000, een CO₂-uitstoot van 120 g/km en drie jaar oud:

• CO₂-percentage: circa 7%

• Leeftijdscoëfficiënt: 88%

• VAA = €50.000 × 7% × 6/7 × 88% = €2.640 per jaar

Dit bedrag wordt bij je belastbaar inkomen geteld. Hoeveel bijtelling je effectief betaalt, hangt af van je belastingschijf.

Belangrijk: ook bij een tweedehands bedrijfswagen telt de oorspronkelijke cataloguswaarde niet de aankoopprijs. Een auto gekocht voor €18.000 met een cataloguswaarde van €45.000 levert dus een forse bijtelling op.

Meer weten over de berekening? Lees ons artikel over voordeel alle aard bij bedrijfswagens of fiscale pk berekenen.

Impact op je autoverzekering

Ook autoverzekeringen houden rekening met de cataloguswaarde. Zeker bij omnium of beperkt casco speelt dit bedrag een belangrijke rol.

Premieberekening Sommige verzekeraars baseren de premie op de cataloguswaarde, andere op de dagwaarde. Hoe hoger de waarde van je auto, hoe hoger de premie. Bij een hoge cataloguswaarde betaal je dus mogelijk meer zelfs voor een oudere auto’s.

Vergoeding bij schade Bij totaal verlies of diefstal bepaalt je polis hoeveel je terugkrijgt. Drie scenario’s zijn mogelijk:

• Nieuwwaarde: je krijgt de volledige cataloguswaarde terug (meestal enkel eerste jaar)

• Dagwaarde: je krijgt de huidige marktwaarde

• Gefactureerde waarde: je krijgt wat je effectief betaalde

Controleer altijd je polis. Een auto met een cataloguswaarde van €40.000 en een dagwaarde van €15.000 levert bij een ongeval zeer verschillende vergoedingen op.

Verkeersbelasting en BIV in België

In België beïnvloedt de cataloguswaarde indirect ook je belastingen bij registratie en gebruik.

BIV (Belasting op Inverkeerstelling)

Bij de eerste registratie in Vlaanderen betaal je BIV. De berekening is gebaseerd op CO₂-uitstoot, euronorm auto en leeftijd niet rechtstreeks op cataloguswaarde. Toch speelt de motorisatie mee, en krachtigere versies hebben doorgaans een hogere cataloguswaarde én hogere BIV.

Jaarlijkse verkeersbelasting

De jaarlijkse verkeersbelasting hangt af van de fiscale pk en brandstoftype. De cataloguswaarde invloed is hier indirect: auto’s met meer vermogen hebben vaak een hogere catalogusprijs én hogere belasting.

Meer details over de Belgische autobelastingen? Bekijk ons overzicht over verkeersbelasting in België.

Restwaarde en doorverkoop

Wil je je auto verkopen? Dan speelt de cataloguswaarde mee in de waardering door potentiële kopers en dealers.

Hogere cataloguswaarde = vaak hogere restwaarde

Auto’s met een hogere officiële nieuwprijs behouden doorgaans een betere restwaarde. Een premium merk of uitgebreide optielijst vertaalt zich jaren later nog in een hogere verkoopprijs.

Vergelijking met nieuwprijs

Potentiële kopers vergelijken de vraagprijs met de originele cataloguswaarde. Een tweedehands auto die 60% goedkoper is dan de nieuwwaarde lijkt aantrekkelijker dan eentje die slechts 40% zakte.

Inruilwaarde bij de dealer

Ook de dealer gebruikt de cataloguswaarde als referentie. Bij het bepalen hoeveel je inruilwaarde bedraagt, vergelijkt hij de huidige staat met de oorspronkelijke specificaties en waarde.

Praktische tips bij het opzoeken en gebruiken van de cataloguswaarde

De cataloguswaarde kennen is één ding. Er slim mee omgaan is minstens even belangrijk. Deze praktische tips helpen je om de juiste beslissingen te nemen.

Controleer altijd vóór aankoop

Wil je een auto kopen zeker een auto van de zaak of via leasing? Vraag dan eerst de cataloguswaarde op. Dit voorkomt onaangename verrassingen achteraf.

Bij een zakelijke auto bepaalt de cataloguswaarde grotendeels je maandelijkse bijtelling. Een verschil van €10.000 in cataloguswaarde kan honderden euro’s per jaar schelen. Doe dus je huiswerk vóór je tekent.

Direct inzicht krijgen?

• Vraag de dealer of leasemaatschappij om een officieel document

• Raadpleeg de FOD Financiën databank

• Controleer het chassisnummer bij de importeur

Vergelijk cataloguswaarde met dagwaarde

Voor je autoverzekeringen is het verschil tussen cataloguswaarde en dagwaarde cruciaal. Beide bedragen bepalen wat je betaalt én wat je terugkrijgt bij schade.

Bij de keuze van je polis:

• Omnium op nieuwwaarde is interessant voor nieuwe auto’s

• Omnium op dagwaarde past beter bij oudere auto’s

• Beperkt casco dekt minder, maar kost ook minder

Een auto met een cataloguswaarde van €50.000 en een dagwaarde van €20.000 verzekeren op nieuwwaarde? Dan betaal je een hogere premie, maar krijg je bij totaal verlies ook meer terug. Maak de vergelijking en kies wat past bij jouw situatie.

Hou rekening met opties en accessoires

Niet alle extra’s verhogen de cataloguswaarde op dezelfde manier. Het onderscheid tussen af-fabriek opties en achteraf geplaatste accessoires is belangrijk.

Af-fabriek opties tellen mee:

• Alles wat de fabrikant monteert vóór levering

• Vermeld op de originele bestelbon

• Verhoogt de officiële catalogusprijs

Achteraf geplaatste accessoires meestal niet:

• Trekhaak geplaatst door een garage

• Aftermarket velgen of audiosysteem

• Dashcam of andere elektronica

Bij het bepalen hoeveel je auto waard is voor fiscale doeleinden, tellen enkel de originele af-fabriek opties mee. Dit kan in je voordeel spelen: een auto met weinig opties maar veel aftermarket accessoires heeft een lagere cataloguswaarde en dus een lagere bijtelling.

Op zoek naar een tweedehandswagen met duidelijke waardering?

De cataloguswaarde, dagwaarde, fiscale waarde het zijn veel cijfers om rekening mee te houden. Bij de aankoop van een tweedehands auto wil je vooral één ding: duidelijkheid.

Bij Touring Carselect krijg je precies dat. Elke wagen in ons aanbod wordt transparant gepresenteerd met alle relevante informatie. Je ziet direct de prijs, de staat en de volledige historiek. Geen verrassingen achteraf, geen verborgen gebreken.

Of je nu een auto zoekt voor privégebruik of een bedrijfswagen overweegt wij helpen je de best mogelijke prijs te vinden voor een voertuig dat bij je past. Alle auto’s worden grondig gecontroleerd, zodat je met een gerust hart de weg op kunt.

Klaar om je volgende wagen te vinden? Ontdek het aanbod op carselect.touring.be en rijd binnenkort met een betrouwbare tweedehandswagen.

Veelgestelde vragen over de cataloguswaarde van een auto

Wat is de cataloguswaarde van een auto?

De cataloguswaarde is de officiële nieuwprijs van een auto op het moment van eerste registratie. Dit bedrag is inclusief BTW en alle af-fabriek opties en accessoires. De fabrikant of importeur stelt deze prijs vast. De cataloguswaarde verandert nooit, ongeacht de leeftijd of staat van het voertuig.

Waar vind ik de cataloguswaarde van een auto in België?

In België kun je de cataloguswaarde auto opzoeken via verschillende kanalen. De officiële bron is de databank van FOD Financiën. Daarnaast vind je de gegevens via je inschrijvingsbewijs en chassisnummer, of door contact op te nemen met de dealer, importeur of leasemaatschappij.

Is de cataloguswaarde hetzelfde als de fiscale waarde?

Nee, dat zijn twee verschillende begrippen. De cataloguswaarde is de vaste nieuwprijs die nooit wijzigt. De fiscale waarde is de cataloguswaarde vermenigvuldigd met een leeftijdscoëfficiënt. Bij auto’s ouder dan zes jaar bedraagt de fiscale waarde minimaal 70% van de cataloguswaarde.

Hoe vind ik de netto catalogusprijs?

De netto catalogusprijs is de cataloguswaarde exclusief BTW. Je vindt dit bedrag via de officiële prijslijsten van de fabrikant of importeur. De dealer kan dit ook opvragen op basis van het chassisnummer. Voor particulieren is meestal de bruto prijs (inclusief BTW) relevant.

Wat is de cataloguswaarde van een tweedehands auto?

De cataloguswaarde van een tweedehands auto is identiek aan de oorspronkelijke nieuwprijs. Ook na jaren gebruik blijft dit bedrag ongewijzigd. Een auto gekocht voor €15.000 met een originele cataloguswaarde van €35.000 behoudt die cataloguswaarde voor fiscale berekeningen.

Hoeveel bijtelling bij een auto van €50.000 cataloguswaarde?

De bijtelling hangt af van de CO₂-uitstoot en leeftijd van de wagen. Bij een gemiddelde uitstoot en een auto van drie jaar oud reken je op ongeveer €2.500 tot €3.000 voordeel alle aard per jaar. Dit bedrag wordt bij je belastbaar inkomen geteld. Je effectieve belasting hangt af van je persoonlijke belastingschijf.