Auto zonder rijbewijs (brommobiel) in België: regels en modellen

Een auto zonder rijbewijs, vaak ook “brommobiel” genoemd, rijdt maximaal 45 km/u. Ideaal voor korte afstanden in de stad of het dorp. Parkeren gaat vlot. Verbruik en onderhoudskosten blijven meestal laag.

Voor jongeren vanaf 16 is het een veilig alternatief voor de scooter. Je zit droog, met gordel, en vaak met airco, elektrische ramen en een simpele radio. Ook senioren blijven zo mobiel zonder stress in druk verkeer. Als tweede auto is het handig voor boodschappen, school of het station.

Wat mag je wél? Je rijdt zoals een motorvoertuig op de rijbaan. Wat mag niet? Autosnelwegen en autowegen zijn verboden. Fietspaden ook. In de meeste gevallen heb je een AM-rijbewijs nodig; uitzonderingen bestaan, maar die lichten we verder toe.

Twijfel je over laden thuis of publiek? Lees dan zeker ons artikel over elektrische auto opladen voor een helder overzicht van stekkers, laadsnelheden en laadpalen.

Twijfel je tussen elektrische brommobielen zoals de Citroën Ami of een klassiek model op benzine? In dit artikel zetten we de regels, kosten en modellen helder op een rijtje. Zo maak jij een slimme keuze.

Een auto zonder rijbewijs is wettelijk een lichte vierwieler (categorie L6e). Het voertuig is begrensd op maximaal 45 km/u, heeft hoogstens 2 zitplaatsen, een max. continu vermogen van 4 kW (elektrisch) en een leeggewicht tot 425 kg (batterij niet meegerekend).

Deze voertuigen worden ook wel km auto genoemd, vanwege hun maximale snelheid van 45 km/u. Het is dus géén gewone personenwagen (M-categorie), maar valt onder de L-categorie zoals bromfietsen. In België rij je ermee met de regels voor motorvoertuigen, niet als fiets.

Binnen de EU bestaat ook L7e: de “heavy quadricycle”. Die wagens lijken meer op microcars en bieden soms 4 zitplaatsen.

Door het hogere gewicht/vermogen vallen ze niet langer onder L6e en heb je in de praktijk rijbewijs B nodig. Voor L7e voertuigen is dus een autorijbewijs vereist. Kortom: vier volwaardige zitplaatsen en hogere prestaties betekenen doorgaans niet rijden zonder B-rijbewijs.

In België zie je vooral Citroën Ami (volledig elektrisch), Aixam, Ligier en Microcar. Brommobiel rijden is populair voor korte afstanden, compacte afmetingen, lage gebruikskosten en vaak verrassend rijke uitrusting (airco, elektrische ramen, multimediasysteem).

Je kunt een brommobiel kopen, leasen of kiezen voor private lease. Het overwegen van elektrische modellen wordt steeds populairder.

Wie met een brommobiel de weg op wil, moet minstens 16 jaar zijn en een rijbewijs AM (of A/B) hebben, tenzij je geboren bent vóór 15 februari 1961. In dat geval mag je in België met een lichte vierwieler rijden zonder rijbewijs. En een passagier meenemen? Dat mag vanaf je 18e verjaardag. Deze regels komen rechtstreeks uit de officiële informatie van de FOD Mobiliteit.

Ben je jong en en ga je de weg op? Bekijk hoe je premies en opties verschillen in ons artikel autoverzekering voor jonge bestuurders.

Rij je in een gesloten brommobiel, dan is geen helm verplicht. Veiligheidsgordels zijn dan wel verplicht en moeten altijd gebruikt worden. Fabrikanten en dealers bevestigen dit en verwijzen naar de Belgische verkeersregels. 

In de volgende sectie tonen we waar je met een brommobiel wél en niet mag rijden, en waarom autosnelwegen en autowegen off-limits zijn.

Met een brommobiel rijd je op gewone wegen. Autosnelwegen en autowegen zijn verboden, omdat je maximumsnelheid 45 km/u is. Dat bevestigen zowel fabrikanten als de officiële info. Plan je route dus zonder snel- en autowegen. 

Je volgt de regels voor motorvoertuigen. Dat betekent: niet op fietspaden, fietsstroken of voetpaden rijden. Je rijdt op de rijbaan en respecteert de lokale snelheidslimiet. 

Inschrijven bij DIV is verplicht. Lichte vierwielers krijgen een S-nummerplaat. Het patroon voor een lichte vierwieler is S-UXX-000 (klein formaat). Handig om te weten bij verzekering, parkeren en vergunningszones. 

Een brommobiel behoort tot L6e (lichte vierwieler). De ontwerpsnelheid is ≤ 45 km/u en het max. continu vermogen voor AM-voertuigen is tot 4 kW. In EU-kader geldt voor L6e een massa in rijklare toestand ≤ 425 kg; de Belgische AM-categorie dekt voertuigen die 25–45 km/u rijden. 

Twee zitplaatsen is de norm bij L6e. Sommige modellen bieden extra ruimte achterin, waardoor je passagiers of bagage comfortabel kunt vervoeren. Wil je vier zitplaatsen of meer prestaties? Dan kom je in L7e (heavy quadricycle) terecht en heb je in de praktijk rijbewijs B nodig.

Reken op gordels rondom en vaak airco, elektrische ramen, multimediasysteem, achteruitrijcamera en soms stuurbekrachtiging. Een hoge zit en een lage tildrempel dragen bovendien bij aan het comfort en de toegankelijkheid van de brommobiel. De rijke uitrusting verschilt per merk en uitvoering. Check altijd de technische fiche van het model dat je op het oog hebt.

Elektrische brommobielen zijn ideaal voor korte afstanden: woon-school, boodschappen of het station. Laden kan meestal aan een 230V-stopcontact thuis of aan een laadpaal (beperkt door de onboard-lader). Voor stadsritten is één laadbeurt om de paar dagen vaak voldoende. 

De Citroën Ami is een volledig elektrische stadsauto met een maximaal rijbereik van ongeveer 75km (volgens de WMTC-test). Opladen verloopt via een ingebouwde kabel aan een standaard 220/230V-stopcontact en duurt ongeveer 4 uur. Dankzij het compacte formaat en het beperkte bereik is de Ami bijzonder geschikt als tweede auto en ideaal voor gebruik in de stad.

Reken voor een nieuwe brommobiel (L6e) op ± €10.000–€16.000. De prijs hangt vooral af van de accu (capaciteit en garantie), uitrusting (airco, multimedia systeem, achteruitrijcamera, elektrische ramen), merk en model. Tweedehands vind je goedkopere opties, maar controleer altijd batterijconditie (bij elektrisch), banden en remmen.

Een brommobiel kopen, leasen of kiezen voor private lease zijn allemaal mogelijkheden; het is verstandig om deze opties te overwegen afhankelijk van je budget en gebruik.

Je hebt minimaal een BA-verzekering nodig. In de praktijk liggen BA-premies vaak rond ± €300–€600 per jaar. Dit is een maatstaf en is afhankelijk van: je profiel, woonplaats, kilometers en gewenste dekking sturen de premie mee. 

Goed nieuws: voor bromfietsen en lichte vierwielers (zoals een brommobiel) betaal je in Vlaanderen géén BIV en géén jaarlijkse verkeersbelasting in België. Bij de inschrijving krijg je een S-nummerplaat; de lettercombinatie voor een lichte vierwieler start met “S-U …”. 

Een brommobiel heeft lagere onderhoudskosten dan een klassieke wagen: minder gewicht, lagere maximumsnelheid (45 km/u) en vaak eenvoudige techniek. Er is geen periodieke autokeuring zoals bij personenwagens. Let wel op het onderscheid bij keuringen:

• Keuring bij verkoop/ongeval geldt voor motorfietsen en zwaardere L-voertuigen (bv. >125 cc of bij elektrische/hybride modellen >11 kW én >45 km/u).
• Een L6e-brommobiel blijft doorgaans buiten die verplichting, omdat ze ≤45 km/u rijdt en ≤4–6 kW vermogen heeft.

Kort: voor de typische auto zonder rijbewijs (L6e) is er geen periodieke keuring, en ook geen tweedehandskeuring vereist zolang je binnen de L6e-grenzen blijft. 

Tip: plan toch een jaarlijkse check bij je dealer (remmen, banden, verlichting, software). Dat houdt de onderhoudskosten voorspelbaar en de veiligheid op peil.

Elektrische brommobielen zijn veruit het populairst voor korte afstanden. Ze zijn stil, volledig elektrisch en ideaal als tweede auto in de stad. Denk aan de Citroën Ami, Ligier e-series en e-Aixam. Ze halen vlot de maximale snelheid van 45 km/u en voelen zich het best in 30- en 50-zones. De draaicirkel is klein, parkeren lukt bijna overal en de onderhoudskosten blijven doorgaans beperkt.

Elektrisch rijden heeft duidelijke pluspunten: geen lokale uitstoot, LEZ-vriendelijk, lage variabele kosten en thuis laden wanneer het jou past. De minpunten zijn voorspelbaar: laden kost tijd, de actieradius daalt bij koud weer en een laadpaal in de buurt is handig als je geen oprit hebt. Tip: test je woon-werk-routine tijdens een proefrit en check of je met één lading je dag vlot rond krijgt.

Niet-elektrische brommobielen, vaak op benzine, blijven interessant voor wie snel wil tanken, een grote actieradius zoekt en lange periodes stilstaan wil vermijden zonder laadpaal. Bekende modellen die je in België vaak tegenkomt zijn bijvoorbeeld de Ligier JS50, Microcar M.Go, Aixam Minauto en de Chatenet CH46.

Tweedehands zijn ze vaak voordeliger, maar hou ook rekening met minpunten zoals meer geluid, vaker onderhoud en hogere emissies – zeker in lage-emissiezones (LEZ) waar je best de stadswebsite en toegelaten voertuigcategorieën checkt. Het comfort verschilt per model: sommige bieden airco, een goed multimediasysteem en degelijke uitrusting zoals achteruitrijcamera, elektrische ramen of sportvelgen.

Kies je type voertuig volgens je gebruik, budget en de regels in je gemeente, want voor korte ritten in de stad is volledig elektrisch vaak de grootste winst, terwijl een niet-elektrische oplossing beter kan passen zonder degelijke laadinfrastructuur.

Een auto zonder rijbewijs is ideaal voor wie compact, zelfstandig en veilig wil rijden. Jongeren vanaf 16 en actieve 60-plussers profiteren van comfort zonder helm, Belgische autokeuring of verkeersbelasting. Ook senioren blijven zo mobiel zonder stress in druk verkeer. Een groot voordeel van auto’s zonder rijbewijs is dat je mobiel kunt blijven, zelfs als je geen autorijbewijs hebt.

Toch zijn er aandachtspunten: je mag er niet mee op autowegen of snelwegen, en de beperkte snelheid vraagt enige planning. Elektrisch biedt stilte en lage kosten, maar vraagt ook laadmogelijkheden. Benzinemodellen tank je snel, maar hebben soms beperkingen in LEZ-zones.

Twijfel je nog? Maak een proefrit met jouw favoriete model, bekijk de regels voor jouw gemeente en vergelijk zeker je verzekeringstarieven. Het is verstandig om de verschillende opties goed te overwegen, zodat je de juiste keuze maakt. Zo vind je snel een brommobiel die perfect bij jouw situatie past.

En wie weet wat 2026 brengt, met nieuwe mobiliteits­maatregelen, fiscale hervormingen of EV-incentives? Eén ding is zeker: de auto zonder rijbewijs of brommobiel zal zijn plaats in België blijven opeisen.