Leasing voiture électrique : de la première offre à la première recharge

Vous voulez rouler en électrique, mais débourser une grosse somme pour une voiture neuve ne vous tente pas ? Le leasing d’une voiture électrique est alors un choix logique. Il s’agit de la location d’un véhicule à prix fixe par mois, généralement pendant 36, 48 ou 60 mois, que vous restituez ensuite.

Vous n’investissez pas dans un achat coûteux et vous connaissez votre budget à l’avance. Pour beaucoup de Belges, passer à la mobilité électrique devient ainsi bien plus simple.

Comment fonctionne le leasing d’une voiture électrique ?

Il existe deux grandes formes de leasing : le leasing privé pour les particuliers et le leasing professionnel pour les entreprises et les indépendants. Plus de détails dans notre article sur le leasing particulier ou professionnel.

Le leasing privé : la formule des particuliers

En leasing privé, la voiture reste la propriété de la société de leasing. Vous payez une mensualité fixe et vous restituez le véhicule à la fin du contrat. Un acompte n’est généralement pas nécessaire.

L’entretien et l’assurance sont inclus. Vous ne courez aucun risque sur la valeur résiduelle : une perte de valeur plus rapide que prévu n’est pas votre problème. Les clients particuliers n’ont toutefois aucun avantage fiscal, et le loueur vérifie d’abord leur solvabilité.

Leasing professionnel : opérationnel ou financier

Dans un full operational lease pour entreprises, la société de leasing supporte tous les risques. Le leasing financier (financial lease) est une forme d’achat à tempérament pour les professionnels. Vous portez plus de risques, mais pouvez racheter le véhicule en fin de contrat.

Quels sont les avantages du leasing électrique ?

Des coûts d’utilisation plus bas et moins d’entretien

Les voitures électriques en leasing ont des frais d’utilisation plus bas que les voitures à essence ou au diesel. Rouler en électrique revient souvent moins cher au kilomètre, et la recharge à domicile est bien plus avantageuse que la recharge rapide sur l’autoroute.

L’entretien coûte aussi moins cher. Les véhicules électriques n’ont ni vidange, ni embrayage, ni échappement. Résultat : moins de réparations et moins de passages au garage.

Plus de silence, plus de plaisir de conduite

En électrique, l’expérience de conduite est bien plus silencieuse qu’avec un moteur thermique. Avec le couple maximal immédiatement disponible, vous accélérez avec aisance. Et toutes les voitures électriques sont automatiques : même dans les files, le confort est au rendez-vous.

Rouler en toute sérénité avec un seul montant fixe

Vous payez un montant fixe par mois pour l’entretien et la couverture d’assurance. Vérifiez toutefois si le prix mensuel inclut un service d’assistance dépannage et un véhicule de remplacement : cela varie d’un loueur à l’autre.

Pas d’émissions sur la route

Les véhicules électriques à 100 % affichent des émissions de CO2 nulles. Avec de l’électricité verte, le gain pour l’environnement est encore plus grand. Si la durabilité compte pour vous, c’est un argument de poids.

Avantages fiscaux pour une voiture de société électrique

Vous roulez pour votre activité professionnelle ? Le leasing électrique devient alors encore plus intéressant grâce aux avantages fiscaux. Une voiture de société électrique commandée ou prise en leasing en 2026 bénéficie d’une déductibilité de 100 % à l’impôt des sociétés, pendant toute la durée du contrat. Ensuite, la déductibilité diminue progressivement : 95 % en 2027, puis 67,5 % à partir de 2031. Les entreprises et les indépendants en société profitent donc le plus de ce régime en signant à temps.

Si vous utilisez aussi la voiture de société à titre privé, vous payez un avantage de toute nature (ATN). Il est calculé sur la base de la valeur catalogue. Grâce à ses émissions nulles, une voiture électrique relève du régime ATN le plus favorable, mais l’ATN n’est pas gratuit pour autant.

Combien coûte un leasing de voiture électrique ?

Qu’est-ce qui détermine le prix de votre leasing ?

Le prix mensuel varie en fonction du modèle, de son prix neuf, de la capacité de la batterie, de la durée du contrat et du nombre de kilomètres par an. Une batterie de plus grande capacité coûte plus cher, mais vous emmène plus loin avec une charge.

Dans un exemple de LIZY, une Tesla Model 3 coûte 80 € de plus par mois pour 25.000 km par an que pour 15.000 km. Prenez vos kilomètres de l’an dernier comme base et ajoutez une petite marge. Si vous roulez davantage, les kilomètres supplémentaires sont facturés au kilomètre.

Regardez le coût total, pas seulement la mensualité

Ne comparez jamais uniquement le loyer. Le coût total de possession (TCO, total cost of ownership) comprend tous les coûts liés à un véhicule : loyer, électricité, taxes, assurance et une éventuelle borne de recharge. Mettez-les sur une même ligne. Un entretien moins cher, une cotisation CO2 nulle et les avantages fiscaux réduisent le TCO des véhicules électriques, alors qu’un prix neuf élevé le fait grimper.

L’électricité n’est généralement pas comprise dans le loyer. Avec un contrat incluant une formule de recharge, les frais de recharge sont décomptés chaque mois. Comparez votre facture de recharge du mois dernier avec vos anciens tickets de carburant.

Taxe de circulation et taxe de mise en circulation

Pour une voiture 100 % électrique immatriculée en 2026, la taxe de circulation annuelle s’élève à 107,16 € en Flandre et à 107,18 € en Wallonie et à Bruxelles (montants indexés au 1er juillet 2026). La taxe de mise en circulation (TMC) est de 61,50 € en Flandre, de 78,88 € à Bruxelles et d’au moins 50 € en Wallonie, selon la puissance et la masse. Les voitures électriques immatriculées en Flandre avant 2026 restent exonérées.

En leasing, ce sont la région et le régime du loueur qui s’appliquent, pas votre adresse. Avec une formule all-in, ces taxes sont comprises dans le loyer.

Recharge et autonomie : à quoi faire attention ?

La vitesse et l’infrastructure de recharge déterminent la facilité de votre mobilité électrique au quotidien. Vos possibilités de recharge sont donc au cœur du choix d’un contrat de leasing.

Recharger à la maison, au travail ou sur la route

Pour la plupart des conducteurs de véhicules électriques, la recharge à domicile est la base. Vous avez une allée ou un garage ? Vous rechargez alors la nuit à moindre coût avec votre propre borne. Certains loueurs proposent des solutions complètes avec borne, installation et carte de recharge. Lisez nos conseils pour installer une borne de recharge à domicile.

Sur la route, vous pouvez utiliser les bornes publiques : fin juin 2026, la Belgique comptait 126.045 points de recharge publics. Selon le type de véhicule et de point de recharge, une recharge dure de 20 minutes à 8 heures. Découvrez toutes les solutions pour recharger une voiture électrique.

De quelle autonomie avez-vous besoin ?

Avec une batterie pleine, les voitures électriques offrent aujourd’hui jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie. Tenez toutefois compte de l’hiver, car le froid réduit le nombre de kilomètres par charge de batterie. Votre style de conduite compte aussi : accélérer fort sur l’autoroute demande plus d’électricité. Plus de conseils dans notre article sur la voiture électrique en hiver.

Quelle voiture électrique choisir en leasing ?

Quelle est la voiture électrique la moins chère en leasing ?

Une citadine compacte est la plus avantageuse. Chez DirectLease Privé, le leasing privé électrique démarre à partir de 335 € par mois pour une Leapmotor T03. Une Citroën ë-C3 y est proposée à partir de 397 € par mois, une Peugeot e-208 à partir de 438 €. Ces prix « à partir de » valent pour 60 mois et 10.000 km par an. Demandez toujours une offre actualisée. Les prix d’achat de ces modèles figurent dans notre liste des voitures électriques les moins chères.

Quelle est la meilleure voiture électrique en leasing ?

Tout dépend de vos besoins et de votre manière de rouler. En ville, les petites voitures électriques suffisent. En famille, vous choisirez plutôt un SUV comme la Peugeot e-2008, en leasing chez DirectLease Privé à partir de 448 € par mois. À la recherche d’un modèle premium ? Tournez-vous vers l’Audi Q4 e-tron ou la Tesla Model Y, deux SUV parmi les voitures électriques les plus vendues en Belgique. Plus de modèles parmi les voitures électriques les plus vendues.

Le choix est large et les délais de livraison peuvent être courts : LIZY mentionne par exemple une livraison en cinq semaines pour une Leapmotor B10.

Plutôt acheter que louer ?

Vous roulez peu ou vous ne voulez plus payer de loyer après quelques années ? Une voiture électrique d’occasion peut alors s’avérer plus avantageuse, et vous êtes directement propriétaire du véhicule. Découvrez l’offre de voitures électriques sur Touring CarSelect et comparez vous-même.

Votre voiture électrique en leasing en 5 étapes

Avec ces étapes, votre mobilité électrique démarre sans mauvaise surprise :

Déterminez le rayon d’action nécessaire : partez de vos besoins, soit vos trajets quotidiens et quelques longs trajets par an.
Vérifiez vos possibilités de recharge : sans accès à une borne à la maison ou au travail, prévoyez du temps et des frais en plus.
Choisissez votre kilométrage : ni trop juste, ni inutilement large.
Comparez ce qui est inclus selon vos besoins : pneus, assistance dépannage, véhicule de remplacement et solutions de recharge.
Lisez les règles de fin de contrat : les dégâts à la carrosserie et les kilomètres supplémentaires sont souvent à votre charge.

Un doute ? Posez ces questions à votre loueur avant de signer.

Questions fréquentes sur le leasing d’une voiture électrique

Est-il judicieux de prendre une voiture électrique en leasing ?

Pour beaucoup de gens, oui. Vous pouvez recharger à la maison ou au travail, vous roulez régulièrement et vous voulez maîtriser votre budget ? Dans ce cas, les avantages d’une voiture électrique en leasing pèsent le plus lourd. Vous rechargez uniquement sur des bornes publiques et faites beaucoup de longs trajets ? Comparez alors attentivement les voitures électriques et hybrides.

Puis-je prendre une voiture électrique en leasing en tant que particulier ?

Oui. Grâce au leasing privé, vous roulez en électrique sans numéro de TVA pour un prix fixe par mois, entretien et service d’assistance compris. Tous les loueurs ne travaillent pas avec des clients particuliers : certains, orientés entreprises et professionnels, exigent un numéro de TVA actif.

Existe-t-il une prime de 5.000 euros pour une voiture électrique ?

Non, plus maintenant. La prime flamande accordait jusqu’à 5.000 € pour une voiture électrique neuve dont la valeur catalogue ne dépassait pas 40.000 €. Elle ne valait que pour les achats jusqu’au 22 novembre 2024 et a ensuite été supprimée. Plus d’infos sur la prime pour voiture électrique supprimée.

Prêt pour la mobilité électrique ?

Le leasing d’une voiture électrique est la manière la plus simple de passer à la mobilité électrique sans grosse somme à l’achat. En tant que particulier, vous optez pour le leasing privé : un budget fixe par mois et peu de contraintes. Les professionnels profitent au maximum des avantages fiscaux en signant rapidement. Et comparez toujours le coût total, pas seulement le loyer.

Vous hésitez entre leasing et achat ? Découvrez notre offre de voitures électriques sur Touring CarSelect. Vous roulez ainsi en électrique en toute confiance, avec une voiture d’occasion d’un concessionnaire agréé.