La norme Euro voiture est aujourd’hui bien plus qu’une simple donnée technique. Elle détermine si vous pouvez encore circuler dans des zones à faibles émissions (LEZ) comme Anvers ou Bruxelles, où certains véhicules sont soumis à des restrictions d’accès selon leur niveau de polluants atmosphériques. Elle influence aussi le montant de votre taxe de circulation et même la valeur de revente de votre voiture d’occasion.

Dans cet article, vous découvrirez comment connaître la norme Euro de votre véhicule, ce que cela signifie en Belgique, et quel sera l’impact des nouvelles normes prévues en 2025 et 2026 — particulièrement si vous conduisez un diesel ou envisagez de vendre votre voiture.

La norme Euro est un standard environnemental européen qui fixe la limite des émissions polluantes autorisées pour un véhicule. Elle concerne les véhicules à moteur essence, diesel ou hybrides, et classe chaque véhicule selon son niveau de pollution. Elle mesure les émissions de dioxyde de carbone (CO₂), de particules fines (PM) et d’oxydes d’azote (NOₓ). Plus le niveau Euro est élevé (Euro 6 par exemple au lieu de Euro 3), plus la norme est stricte en matière de rejets polluants.

Mise en œuvre depuis 1992, cette réglementation a été progressivement renforcée par la Commission européenne pour améliorer la qualité de l’air et réduire les effets du transport routier sur l’environnement. Chaque nouvelle génération de véhicules doit ainsi répondre à des exigences plus strictes.

En Belgique, la norme Euro voiture est essentielle pour deux raisons principales :

1. Zones à faibles émissions (LEZ) : des villes comme Bruxelles, Anvers ou Gand appliquent des règles d’accès basées sur la norme Euro de votre véhicule. Si vous possédez un vieux diesel Euro 3 ou Euro 4, vous pourriez ne plus pouvoir accéder au centre-ville, ou seulement moyennant paiement. Pour plus d’informations, consultez notre article sur les zones LEZ en Belgique.
2. Taxe de mise en circulation (TMC) et taxe annuelle : en Flandre, la norme Euro, combinée aux émissions, influence directement le montant de la TMC ainsi que de la taxe de circulation annuelle. Un véhicule plus propre bénéficiera souvent d’un tarif réduit.

En résumé, la norme Euro n’est pas qu’un simple code technique : elle conditionne où vous pouvez circuler, combien vous payez et à quel point votre voiture est respectueuse de l’environnement.

La norme Euro ne concerne pas uniquement les voitures particulières. Elle s’applique à une large gamme de véhicules à moteur thermique :

• Voitures (essence, diesel ou hybrides)
• Utilitaires légers et vans (catégorie N1)
• Poids lourds (catégories N2 et N3)
• Autobus et autocars (catégories M2 et M3)
• Cyclomoteurs, motos et quads

Chaque catégorie de véhicule est soumise à des règles spécifiques. Pour les voitures, les normes varient de Euro 0 à Euro 6d. Les camions et bus relèvent d’autres standards comme les normes EEV ou stade V pour les véhicules industriels.
À noter : même les véhicules électriques sont attribués une norme Euro, bien qu’ils n’émettent pas de gaz polluants en usage normal. Ils sont donc automatiquement autorisés à circuler dans les zones à faibles émissions.

Vous vous demandez comment connaître la norme Euro de votre véhicule ? Elle figure sur votre certificat d’immatriculation, à la case V.9, ou sur le Car-Pass.

Comment être sûr de la norme Euro de votre voiture ? Il existe plusieurs façons de le vérifier rapidement, même sans aucune connaissance technique.

La méthode la plus simple et la plus fiable ?

Consultez le certificat d’immatriculation de votre voiture, également connu sous le nom de carte grise ou formulaire rose. Repérez la case V.9 : c’est là que la norme Euro est clairement indiquée, par exemple “EURO 6d-TEMP”.

Attention : pour les véhicules plus anciens, cette case peut être vide. Dans ce cas, il faut utiliser une méthode alternative pour déterminer la norme Euro. Il est alors possible d’établir la classe d’émission sur base de la date de première immatriculation, en la comparant aux dates d’entrée en vigueur des différentes normes Euro.

Aucune norme Euro indiquée sur votre certificat ? Pas de panique. Vous pouvez aussi consulter le Car-Pass, le document officiel remis lors de l’achat ou du contrôle technique. La norme Euro du véhicule y est souvent précisée. Sinon, vous pouvez utiliser la date de première immatriculation, qui permet de déduire la norme (voir tableau plus bas). Cette date est essentielle pour identifier la classe d’émission de votre voiture.

Et si vous n’avez pas non plus de Car-Pass sous la main ? Il reste possible d’estimer la norme Euro à partir de la date de première immatriculation en Belgique ou dans un autre État membre de l’UE.

Et si vous n’avez même pas de Car-Pass sous la main ? Vous pouvez toujours estimer la norme Euro de votre voiture en vous basant sur la date de première immatriculation, que ce soit en Belgique ou dans un autre pays de l’Union européenne.

Le tableau ci-dessous vous permet de déterminer rapidement la norme Euro correspondant à votre véhicule. Ces données sont également utilisées pour appliquer les règles dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ), notamment à Anvers, Gand et Bruxelles, ainsi que par la Vlaamse Belastingdienst pour le calcul de la taxe de circulation ou de la taxe de mise en circulation (TMC). Les règles de la LEZ (comme à Anvers, Gand et Bruxelles) et l’administration fiscale flamande lors du calcul de la taxe de circulation ou de la TPS.

Norme Euro	Date de première immatriculation
Euro 0	Avant le 1er juillet 1992
Euro 1	Du 1er juillet 1992 au 31 décembre 1996
Euro 2	Du 1er janvier 1997 au 31 décembre 2000
Euro 3	Du 1er janvier 2001 au 31 décembre 2005
Euro 4	Du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2010
Euro 5	Du 1er janvier 2011 au 31 août 2015
Euro 6b	Du 1er septembre 2015 au 31 août 2018
Euro 6c	Du 1er septembre 2018 au 31 août 2019
Euro 6d-TEMP	Du 1er septembre 2019 au 31 décembre 2020
Euro 6d	À partir du 1er janvier 2021
Euro 6e	À partir du 1er septembre 2024
Euro 6e bis	À partir du 1er janvier 2025 (spécifique aux PHEV)
Euro 7 / 7A	Prévu à partir de juillet 2025, sous réserve. (Source : Reuters)

La norme Euro exacte peut varier pour les véhicules immatriculés plus tard en Belgique, comme les voitures importées. Il est donc essentiel de se baser sur la date de première immatriculation dans l’UE.

Comme vous l’avez compris, la norme Euro voiture détermine si votre véhicule est encore autorisé à circuler dans une zone environnementale, comme une LEZ (Low Emission Zone). De plus en plus de villes belges interdisent l’accès aux véhicules anciens dits polluants, qui émettent trop de substances nocives. Les diesels anciens, avec une norme Euro basse, sont les premiers concernés.

L’accès à ces zones est également soumis à enregistrement préalable, selon la catégorie du véhicule et la norme Euro indiquée sur le certificat d’immatriculation.

Où s’appliquent les LEZ en Belgique ?

Actuellement, trois villes belges appliquent une zone à faibles émissions active :

• Anvers
• Gand
• Bruxelles

Dans ces zones, les conditions d’accès sont déterminées selon la norme Euro du véhicule.

Si vous roulez avec une voiture diesel ou essence ancienne, il y a de fortes chances que l’entrée vous soit refusée. Le contrôle est effectué via un système automatique de reconnaissance de plaque. Vous pouvez vérifier votre plaque d’immatriculation directement sur les sites officiels des villes pour savoir si votre voiture peut entrer (Bruxelles, Gand, Anvers).

Chaque ville définit ses propres critères. Les conditions d’accès varient selon le type de carburant et la norme Euro du véhicule.

• Véhicules diesel (à partir de 2025) :
  • Anvers : Euro 5 minimum
  • Gand : Euro 5 minimum
  • Bruxelles : Euro 4 minimum, mais Euro 5 exigé fin 2025
• Véhicules essence (à partir de 2025) :
  • Euro 2 minimum dans toutes les zones
  • Il est prévu que cette exigence passe à Euro 3 voire Euro 4 à l’avenir

Y a-t-il des exceptions ?
Oui. Certains véhicules anciens peuvent malgré tout accéder aux LEZ sous conditions :

• Personnes en situation de handicap avec carte de stationnement (sur demande)
• Oldtimers immatriculés avec une plaque O (véhicules de plus de 30 ans)
• Véhicules prioritaires comme les ambulances ou la police
• Autorisations temporaires pour déménagements ou événements

Chaque ville possède une liste spécifique d’exceptions. Il est recommandé de consulter le site officiel de la ville concernée.

Vous voulez en savoir plus ?
Lisez notre article sur les zones à faibles émissions en Belgique – un aperçu clair par ville.

La norme Euro de votre voiture joue déjà un rôle clé dans les avantages fiscaux et l’accès aux zones environnementales, mais son importance ne fera que croître dans les années à venir. De nouvelles normes sont en préparation, les règles deviennent plus strictes, et les dérogations disparaissent progressivement.
Les pays voisins renforcent également leurs restrictions, en particulier à l’égard des véhicules diesel, et de nouvelles zones environnementales voient le jour dans toute l’Europe.

Que devez-vous savoir pour 2025 et au-delà ?

Depuis 2025, la nouvelle norme Euro 6e est officiellement en vigueur pour les nouveaux modèles de véhicules. Elle constitue une étape intermédiaire vers la norme Euro 7, qui deviendra obligatoire pour toutes les nouvelles immatriculations en Europe dès 2026/2027.

La norme Euro 6e repose sur les bases des normes 6d et 6d-TEMP, mais elle renforce surtout les protocoles de test, en mesurant plus précisément les émissions dans des conditions de conduite réelles.

La norme Euro 7, quant à elle, marque un changement majeur. Elle vise à fixer des seuils d’émission identiques pour les véhicules essence et diesel, et à soumettre les hybrides et plug-in hybrides à des procédures de test plus strictes. Toutefois, cela pourrait réduire l’offre de véhicules thermiques neufs, notamment dans les gammes de prix plus abordables, en raison de contraintes techniques et financières plus élevées.

Pour les consommateurs, cela pourrait se traduire par :

• des voitures neuves plus chères à cause des exigences techniques accrues ;
• un accès aux LEZ et une taxation de plus en plus liée à ces nouvelles normes.
• L’accès aux LEZ et les charges de trafic sont de plus en plus étroitement liés à ces normes plus strictes.

Dès le 1er janvier 2026, les conditions d’accès aux zones à faibles émissions en Flandre (dont Gand et Anvers) seront à nouveau durcies. L’impact sera particulièrement important pour les diesels plus anciens. Modifications prévues :

• Les diesels Euro 5 ne seront plus admis dans les zones LEZ.
• Les voitures essence devront avoir au moins la norme Euro 3 pour entrer.
• L’âge du véhicule joue un rôle moins important que la norme Euro précise, avec des distinctions entre Euro 6b, 6c et 6d (TEMP).

Ces ajustements s’inscrivent dans une tendance européenne plus large visant à exclure progressivement les véhicules les plus polluants des centres-villes. Dans certains cas, une autorisation temporaire peut encore être achetée, mais elle est limitée dans le temps et généralement coûteuse.

Votre voiture ne répond pas à la norme Euro minimale exigée dans une zone à faibles émissions (LEZ) ? Vous risquez alors une amende ou même l’interdiction d’accéder à certains centres-villes. Heureusement, il existe quelques solutions pour éviter les problèmes.

Dans des villes comme Bruxelles, Gand et Anvers, il est possible de demander une autorisation temporaire pour des véhicules normalement interdits. Cette autorisation est payante et limitée dans le temps. Elle concerne notamment :

• Les véhicules étrangers non encore immatriculés en Belgique.
• Les conducteurs avec des raisons médicales ou un handicap.

Certains véhicules doivent être enregistrés au préalable pour obtenir cette autorisation. La demande se fait en ligne, sur le site web de la ville LEZ concernée, et avant d’entrer dans la zone.

• Vérifiez la norme Euro de votre voiture avant de vous rendre dans une LEZ.
• Utilisez l’outil en ligne de la ville (LEZ-checker) pour obtenir une confirmation immédiate.
• Envisagez de remplacer votre voiture ou d’effectuer une modification technique, surtout si vous fréquentez souvent une LEZ.
• Planifiez un itinéraire alternatif ou garez-vous à l’extérieur de la zone pour ensuite utiliser les transports en commun.

Un conducteur bien informé évite non seulement les sanctions, mais fait aussi des choix plus réfléchis pour l’avenir.

Pour circuler intelligemment en Belgique, mieux vaut connaître dès aujourd’hui la norme Euro de votre voiture. Avec des règles de plus en plus strictes dans les zones LEZ et en matière de taxation, une norme conforme peut vous faire économiser des centaines d’euros et vous éviter des amendes inutiles.

D’autres pays européens appliquent également des règlementations similaires basées sur la norme Euro voiture, ce qui impacte l’accès à de nombreuses zones.

Consultez à temps votre certificat d’immatriculation ou votre Car-Pass pour vérifier le niveau d’émission de votre véhicule. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises aux portes d’une zone à faibles émissions et serez prêt pour les règles plus strictes à partir de 2025.
Un petit effort aujourd’hui, un grand avantage demain.